Cele cinci drone ucrainene au fost deturnate de ruși, iar una dintre ele a fost trimisă în Portul Constanța și a ajuns în dana 78, lângă terminalul petrolier Oil Terminal, unde se afla o navă cu metanol (lichid toxic și inflamabil, n.red.), sunt informațiile obținute de Info Sud-Est și G4Media de la oficiali din instituțiile portuare.
Drona marină a putut intra în Portul Constanța fără a fi observată pentru că nici Ministerul Apărării, nici Ministerul Transporturilor nu au cumpărat radare performante de monitorizare a ambarcațiunilor care trec de digul care marchează intrarea în port de 4 ani, de când Rusia a invadat Ucraina, au mai explicat sursele citate.
Mai mult, după expulzarea consului rus de la Constanța și închiderea consulatului, autoritățile române nu au făcut nimic pentru a proteja și securiza la maximum Portul Constanța, fapt care a permis ca drona să pătrundă fără dificultăți în zonă, au mai explicat oficialii cu care au discutat reporterii Info Sud-Est și G4Media.
Sursele oficiale citate de ISE și G4Media compară situația în care se află astăzi Portul Constanța cu, spre exemplu, porturile din Turcia, unde ești văzut când intri în port ”și dacă intri pe o scândură”, iar la noi ambarcațiunile sunt văzute ”dacă e cineva în capul digului”:
”Dacă vorbim de o ambarcațiune mică, cu pescari sau, iată, de o dronă, sau altele mai mici, fără amprentă mare pe radar, poate fi văzută doar dacă e cineva în capul digului și o vede, pentru că aparaturile ANR nu sunt performante. Turcii spre exemplu te văd și dacă intri în porturile lor pe o scândură”, au mai transmis sursele oficiale din instituțiile portuare cu care reporterii Info Sud-Est și G4Media au discutat.
De ce ne-au anunțat târziu ucrainenii
”Ucrainenii au anunțat târziu autoritățile din România pentru că au încercat până în ultimul moment să reia controlul asupra dronei deturnate de ruși și când și-au dat seama că nu mai pot au anunțat autoritățile române”, mai explică sursele citate care susțin că și autoritățile române au greșit lăsând drona în dana 78 timp de mai multe ore:
”După expulzarea consulului, trebuiau luate toate măsurile de siguranță pentru atac sub steag fals sau alte scenarii (…). Ei au fost convinși că este o dronă pe care o vor analiza, o vor muta și o vor detona controlat în larg, erau liniștiți. Și au fost anunțați prea târziu că se va autodetona, nu mai era nimic de făcut atunci, mai erau câteva minute”, au mai explicat oficialii cu care au discutat reporterii.
Sursele ISE și G4Media mai explică faptul că Autoritatea Navală Română nu are radare performante pentru monitorizarea ambarcațiunilor care nu au o amprentă de radar mare astfel că acestea pot intra fără nicio problemă. Cine este vinovat pentru lipsa de echipamente? Și Ministerul Transporturilor, pentru portul civil, și Ministerul Apărării, pentru portul militar, spun oficialii citați:
”Nu avem radare de sensibilitatea asta. Și ANR trebuia dotat, dar și Armata trebuie să aibă. Astfel de echipamente le cumpără Ministerul Apărării și Ministerul Transporturilor, prin instituțiile subordonate de aici, de pe plan local, dar trebuie să trimită și bani pentru asta! Armata, la un asemenea port și context geopolitic nu are voie să nu aibă radare de monitorizare după un război care durează deja de patru ani”, au mai explicat aceștia.
Șapte întrebări fără răspunsuri oficiale
Jurnalistul Cristian Andrei Leonte a trecut în revistă șapte întrebări ale căror răspunsuri sunt esențiale, dar care au rămas fără răspunsuri oficiale din partea autorităților după ce drona ucraineană cu explozibil a fost dirijată în Portul Constanța:
- 1. Cum a intrat drona marină în Portul Constanța fără să fie detectată?
- 2. Unde a fost detectată mai exact drona? În incinta Portului, sau chiar în dana ARSVOM? Cum a ajuns drona acolo?
- 3. Când au aflat instituțiile statului că drona este în Portul Constanța?
- 4. De ce nu au fost informați cetățenii?
- 5. Când a venit informarea din partea ucraineană?
- 6. De ce a stat drona 6 ore în dana ARSVOM fără să se întâmple nimic?
- 7. De ce nu au fost evacuați rapid toți angajații portului încă de dimineață, dat fiind că, așa cum a declarat ministrul Miruță, prezumția autorităților în astfel de situații e că drona e purtătoare de explozibil?
Citește analiza integrală aici.
Dezinformări pe rețele în lipsa comunicării oficiale
Vineri, la ora 10:28, o dronă marină a explodat în Portul Constanța, la mică distanță de portul militar, avariind o navă și o clădire din apropiere, fără să facă victime umane.
Prima comunicare publică a autorităților românești a venit în jurul orei 11:14, iar primele informații despre existența dronei în port au fost publicate de presă, pe surse, puțin înainte de ora 10:00.
Între timp, mai multe imagini și videoclipuri surprinse de angajați din Portul Constanța au circulat pe rețelele de socializare, au creat panică și au dat curs inundării rețelelor de socializare cu teorii ale conspirației și narațiuni pro-ruse sau fake-uri.
Informațiile oficiale venite ulterior exploziei arată că autoritățile române știau încă de la primele ore ale dimineții că drona se află în Portul Constanța, cât și că autoritățile ucrainene au informat partea română că drona marină urmează să se autodistrugă.
În tot acest timp, estimat între 5 și 6 ore, autoritățile române nu au făcut nimic public.
Ne bucurăm că ne citești!
Dacă vrei să ne și susții:
