Compania Națională Administrația Porturilor Maritime anunță că a semnat un contract de finanțare în valoare de 136 milioane de euro pentru dragaj în porturile Constanța și Midia.
Investiția cuprinde dragaje în 14 zone din Portul Constanța, pe o suprafață totală de 268 de hectare și în 6 zone din Portul Midia, pe o suprafață totală de 70,64 hectare, potrivit companiei.
Proiectul trebuie implementat până la finalul anului 2029, se mai arată în comunicatul de presă.
„Investiția vizează creșterea adâncimilor pe senalele de acces și în bazinele portuare din zonele Constanța și Midia ale Portului Constanța, în vederea îmbunatățirii condițiilor de navigație, a creșterii capacității navelor care utilizează infrastructura portuară și a reducerii costurilor generale de transport. În acest scop, vor fi realizate lucrări de dragaj în 20 de zone distincte, utilizând tehnologia CSD (Cutter Suction Dredging), pentru readucerea adâncimilor la cotele proiectate. Investiția include dragaje în 14 zone din Portul Constanța, pe o suprafață totală de 268,06 ha, precum și în 6 zone din Portul Midia, pe o suprafață totală de 70,64 ha. Lucrările vor fi executate atât pe senale și în bazinele portuare, cât și de-a lungul cheurilor afectate de depuneri de aluviuni, iar la finalizarea acestora vor fi efectuate măsuratori batimetrice pentru confirmarea atingerii adâncimilor prevazute în proiect”, transmite Portul Constanța.
„Portul Constanța, principalul port maritim al României și unul dintre cele mai importante porturi ale Uniunii Europene din regiunea Mării Negre, este amplasat pe rețeaua centrală TEN-T și reprezintă un nod strategic pentru transportul de mărfuri la nivel european. Prin implementarea proiectului vor fi create condițiile necesare pentru accesul și operarea unor nave cu capacitate mai mare, ceea ce va conduce la creșterea volumelor de mărfuri transportate, reducerea costurilor logistice și îmbunătațirea competitivității transportului maritim și intermodal.
Principalii beneficiari ai investiției sunt operatorii portuari, operatorii de transport maritim și actorii implicati în lanțurile logistice, care vor beneficia de condiții îmbunătațite pentru desfașurarea activităților de transport și manipulare a mărfurilor. Totodată, prin creșterea capacității de operare a portului și eficientizarea transportului naval, proiectul contribuie la reducerea costurilor logistice și la consolidarea competitivității economice, cu efecte pozitive inclusiv pentru populație și consumatorii finali ai bunurilor transportate”, mai transmite compania.
Ne bucurăm că ne citești!
Dacă vrei să ne și susții:
